Apabila membincangkan inovasi dan penambahbaikan dalam sistem elektrik kenderaan elektrik, tumpuan sering diletakkan pada komponen teras seperti unit kawalan utama dan peranti kuasa, manakala komponen tambahan seperti kapasitor cenderung mendapat perhatian yang kurang. Walau bagaimanapun, komponen tambahan ini mempunyai kesan tegas terhadap prestasi keseluruhan sistem. Artikel ini akan menyelidiki penggunaan kapasitor filem Ymin dalam pengecas di atas kapal dan meneroka pemilihan dan penggunaan kapasitor dalam kenderaan elektrik.

Antara pelbagai jenis kapasitor,Kapasitor elektrolitik aluminiumMempunyai sejarah yang panjang dan telah menduduki kedudukan yang penting dalam bidang elektronik kuasa. Walau bagaimanapun, dengan evolusi keperluan teknologi, batasan kapasitor elektrolitik telah menjadi semakin jelas. Akibatnya, kapasitor gaya alternatif yang unggul -telah muncul.

Berbanding dengan kapasitor elektrolitik, kapasitor filem menawarkan kelebihan yang ketara dari segi ketahanan voltan, rintangan siri setara rendah (ESR), bukan polariti, kestabilan yang kuat, dan jangka hayat yang panjang. Ciri -ciri ini menjadikan kapasitor filem cemerlang dalam memudahkan reka bentuk sistem, meningkatkan keupayaan semasa riak, dan memberikan prestasi yang lebih dipercayai di bawah keadaan persekitaran yang keras.

Jadual: Kelebihan prestasi perbandinganKapasitor filemdan kapasitor elektrolitik aluminium

Dengan membandingkan prestasi kapasitor filem dengan persekitaran aplikasi kenderaan elektrik, jelas terdapat keserasian yang tinggi antara kedua -duanya. Oleh itu, kapasitor filem tidak diragukan lagi komponen pilihan dalam proses elektrik kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kesesuaian mereka untuk aplikasi automotif, kapasitor ini mesti memenuhi piawaian automotif yang lebih ketat, seperti AEC-Q200, dan menunjukkan prestasi yang boleh dipercayai di bawah keadaan yang melampau. Berdasarkan keperluan ini, pemilihan dan penggunaan kapasitor harus mematuhi prinsip -prinsip ini.

01 Kapasitor Filem di OBC

Siri	MDP	MDP (H)
Gambar
Kapasitansi (julat）	1μF-500μF	1μF-500μF
Voltan dinilai	500VD.C.-1500VD.C.	500VD.C.-1500VD.C.
Suhu kerja	Nilai 85 ℃, suhu maksimum 105 ℃	Suhu maksimum 125 ℃, masa berkesan 150 ℃
Peraturan kereta	AEC-Q200	AEC-Q200
Boleh disesuaikan	Ya	Ya

Sistem OBC (Pengecas On-Board) biasanya terdiri daripada dua komponen utama: litar penerus yang menukarkan kuasa utama AC ke DC, dan penukar kuasa DC-DC yang menghasilkan voltan DC yang diperlukan untuk mengecas. Dalam proses ini,Kapasitor filemCari aplikasi dalam beberapa bidang utama, termasuk:

●Penapisan EMI
●DC-LINK
●Penapisan output
●Tangki resonan

02 Senario Aplikasi Kapasitor Filem di OBC

YminMenawarkan pelbagai produk kapasitor filem yang sesuai untuk aplikasi penapisan dc-link dan output. Terutama, semua produk ini adalah disahkan gred automotif AEC-Q200. Di samping itu, YMIN menyediakan model khusus yang direka untuk persekitaran suhu tinggi dan tinggi (THB), yang menawarkan pemaju fleksibiliti yang lebih besar dalam pemilihan komponen.

Kapasitor DC-Link

Dalam sistem OBC, kapasitor DC-Link adalah penting untuk sokongan semasa dan penapisan antara litar penerus dan penukar DC-DC. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap arus nadi yang tinggi pada bas dc-link, menghalang voltan nadi yang tinggi merentasi impedans DC-Link dan melindungi beban dari overvoltage.

Ciri-ciri yang wujud dari kapasitor filem-seperti toleransi voltan tinggi, kapasitans yang besar, dan bukan polariti-menjadikan mereka sesuai untuk aplikasi penapisan DC-Link.

Ymin'sMDP (H)Siri adalah pilihan yang sangat baik untuk kapasitor DC-Link, yang menawarkan:

Kapasitor penapisan output

Untuk meningkatkan ciri-ciri tindak balas sementara dari output DC OBC, kapasitus besar, kapasitor penapis output rendah ESR diperlukan. Ymin menyediakanMDPKapasitor filem DC-Link yang rendah, yang mempunyai ciri:

Produk ini menawarkan prestasi cemerlang, kebolehpercayaan, dan kebolehsuaian untuk menuntut aplikasi automotif, memastikan operasi OBC yang cekap dan stabil.

03 Kesimpulan