Apabila membincangkan inovasi dan penambahbaikan dalam sistem elektrifikasi kenderaan elektrik, tumpuan sering diletakkan pada komponen teras seperti unit kawalan utama dan peranti kuasa, manakala komponen tambahan seperti kapasitor cenderung kurang mendapat perhatian. Walau bagaimanapun, komponen tambahan ini mempunyai kesan yang menentukan ke atas prestasi keseluruhan sistem. Artikel ini akan menyelidiki aplikasi kapasitor filem YMIN dalam pengecas atas kapal dan meneroka pemilihan dan penggunaan kapasitor dalam kenderaan elektrik.

Di antara pelbagai jenis kapasitor,kapasitor elektrolitik aluminiummempunyai sejarah yang panjang dan telah menduduki kedudukan penting dalam bidang elektronik kuasa. Walau bagaimanapun, dengan evolusi keperluan teknologi, batasan kapasitor elektrolitik telah menjadi semakin jelas. Akibatnya, alternatif yang unggul—kapasitor filem—telah muncul.

Berbanding dengan kapasitor elektrolitik, kapasitor filem menawarkan kelebihan ketara dari segi ketahanan voltan, rintangan siri setara rendah (ESR), bukan kekutuban, kestabilan yang kuat dan jangka hayat yang panjang. Ciri-ciri ini menjadikan kapasitor filem cemerlang dalam memudahkan reka bentuk sistem, meningkatkan keupayaan arus riak, dan memberikan prestasi yang lebih dipercayai dalam keadaan persekitaran yang teruk.

Jadual: Kelebihan prestasi perbandingan bagikapasitor filemdan kapasitor elektrolitik aluminium

Dengan membandingkan prestasi kapasitor filem dengan persekitaran aplikasi kenderaan elektrik, adalah jelas bahawa terdapat tahap keserasian yang tinggi antara kedua-duanya. Oleh itu, kapasitor filem sudah pasti merupakan komponen pilihan dalam proses elektrifikasi kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, untuk memastikan kesesuaiannya untuk aplikasi automotif, kapasitor ini mesti memenuhi piawaian automotif yang lebih ketat, seperti AEC-Q200, dan menunjukkan prestasi yang boleh dipercayai dalam keadaan yang melampau. Berdasarkan keperluan ini, pemilihan dan penggunaan kapasitor harus mematuhi prinsip ini.

01 Kapasitor filem dalam OBC

Siri	MDP	MDP(H)
Gambar
Kapasitan （Julat）	1μF-500μF	1μF-500μF
Voltan Ternilai	500Vd.c.-1500Vd.c.	500Vd.c.-1500Vd.c.
Suhu Bekerja	Dinilai 85 ℃, suhu maksimum 105 ℃	Suhu maksimum 125 ℃, masa berkesan 150 ℃
peraturan kereta	AEC-Q200	AEC-Q200
Boleh disesuaikan	ya	ya

Sistem OBC (On-Board Charger) biasanya terdiri daripada dua komponen utama: litar penerus yang menukar kuasa sesalur AC kepada DC dan penukar kuasa DC-DC yang menjana voltan DC yang diperlukan untuk mengecas. Dalam proses ini,kapasitor filemmencari aplikasi dalam beberapa bidang utama, termasuk:

●Penapisan EMI
●Pautan DC
●Penapisan Output
●Tangki Resonan

02 Senario aplikasi kapasitor filem dalam OBC

YMINmenawarkan rangkaian produk kapasitor filem yang sesuai untuk DC-Link dan aplikasi penapisan output. Terutama sekali, semua produk ini diperakui gred automotif AEC-Q200. Selain itu, YMIN menyediakan model khusus yang direka untuk persekitaran suhu tinggi dan kelembapan tinggi (THB), menawarkan pembangun lebih fleksibiliti dalam pemilihan komponen.

Kapasitor Pautan DC

Dalam sistem OBC, kapasitor DC-Link adalah penting untuk sokongan semasa dan penapisan antara litar penerus dan penukar DC-DC. Fungsi utamanya adalah untuk menyerap arus nadi tinggi pada bas DC-Link, menghalang voltan nadi tinggi merentasi impedans DC-Link dan melindungi beban daripada lebihan voltan.

Ciri-ciri yang wujud bagi kapasitor filem—seperti toleransi voltan tinggi, kemuatan besar dan bukan kekutuban—menjadikannya sesuai untuk aplikasi penapisan DC-Link.

milik YMINMDP(H)siri adalah pilihan terbaik untuk kapasitor DC-Link, menawarkan:

Kapasitor Penapisan Output

Untuk meningkatkan ciri tindak balas sementara keluaran DC OBC, kapasitor penapis keluaran ESR berkapasiti besar diperlukan. YMIN menyediakanMDPkapasitor filem DC-Link voltan rendah, yang menampilkan:

Produk ini menawarkan prestasi cemerlang, kebolehpercayaan dan kebolehsuaian untuk menuntut aplikasi automotif, memastikan operasi OBC yang cekap dan stabil.

03 Kesimpulan