Parameter Teknikal Utama
MDR (kapasitor bas kenderaan hibrid bermotor dua)
| Barang | ciri | ||
| Piawaian rujukan | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Kapasiti dinilai | Cn | 750uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Voltan yang dinilai | UnDc | 500VDC | |
| Voltan antara elektrod | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
| Voltan cangkerang elektrod | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Rintangan penebat (IR) | C x Ris | >=10000s | 500VDC, 60s |
| Nilai tangen kerugian | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Rintangan siri setara (ESR) | Rs | <=0.4mΩ | 10kHz |
| Arus impuls berulang maksimum | \ | 3750A | (t<=10uS, selang 2 0.6s) |
| Arus denyut maksimum | Is | 11250A | (30ms setiap kali, tidak lebih daripada 1000 kali) |
| Nilai berkesan arus riak maksimum yang dibenarkan (terminal AC) | Saya rms | TM:150A, GM:90A | (arus berterusan pada 10kHz, suhu ambien 85℃) |
| 270A | (<=60sat10kHz, suhu ambien 85℃) | ||
| Induktansi kendiri | Le | <20nH | 1MHz |
| Jarak elektrik (antara terminal) | >=5.0mm | ||
| Jarak rayapan (antara terminal) | >=5.0mm | ||
| Jangka hayat | >=100000j | Un 0hs<70℃ | |
| Kadar kegagalan | <=100FIT | ||
| Kemudahbakaran | UL94-V0 | Patuh RoHS | |
| Dimensi | L*W*T | 272.7*146*37 | |
| Julat suhu operasi | ©kes | -40℃~+105℃ | |
| Julat suhu penyimpanan | ©storan | -40℃~+105℃ | |
MDR (kapasitor bar bas kereta penumpang)
| Barang | ciri | ||
| Piawaian rujukan | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Kapasiti dinilai | Cn | 700uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Voltan yang dinilai | Undc | 500VDC | |
| Voltan antara elektrod | 750VDC | 1.5Un, 10s | |
| Voltan cangkerang elektrod | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Rintangan penebat (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
| Nilai tangen kerugian | tan δ | <10x10-4 | 100Hz |
| Rintangan siri setara (ESR) | Rs | <=0.35mΩ | 10kHz |
| Arus impuls berulang maksimum | \ | 3500A | (t<=10uS, selang 2 0.6s) |
| Arus denyut maksimum | Is | 10500A | (30ms setiap kali, tidak lebih daripada 1000 kali) |
| Nilai berkesan arus riak maksimum yang dibenarkan (terminal AC) | Saya rms | 150A | (arus berterusan pada 10kHz, suhu ambien 85℃) |
| 250A | (<=60sat10kHz, suhu ambien 85℃) | ||
| Induktansi kendiri | Le | <15nH | 1MHz |
| Jarak elektrik (antara terminal) | >=5.0mm | ||
| Jarak rayapan (antara terminal) | >=5.0mm | ||
| Jangka hayat | >=100000j | Un 0hs<70℃ | |
| Kadar kegagalan | <=100FIT | ||
| Kemudahbakaran | UL94-V0 | Patuh RoHS | |
| Dimensi | L*W*T | 246.2*75*68 | |
| Julat suhu operasi | ©kes | -40℃~+105℃ | |
| Julat suhu penyimpanan | ©storan | -40℃~+105℃ | |
MDR (kapasitor bar bas kenderaan komersial)
| Barang | ciri | ||
| Piawaian rujukan | GB/T17702(IEC 61071), AEC-Q200D | ||
| Kapasiti dinilai | Cn | 1500uF±10% | 100Hz 20±5℃ |
| Voltan yang dinilai | Undc | 800VDC | |
| Voltan antara elektrod | 1200VDC | 1.5Un, 10s | |
| Voltan cangkerang elektrod | 3000VAC | 10s 20±5℃ | |
| Rintangan penebat (IR) | C x Ris | >10000s | 500VDC, 60s |
| Nilai tangen kerugian | tan6 | <10x10-4 | 100Hz |
| Rintangan siri setara (ESR) | Rs | <=O.3mΩ | 10kHz |
| Arus impuls berulang maksimum | \ | 7500A | (t<=10uS, selang 2 0.6s) |
| Arus denyut maksimum | Is | 15000A | (30ms setiap kali, tidak lebih daripada 1000 kali) |
| Nilai berkesan arus riak maksimum yang dibenarkan (terminal AC) | Saya rms | 350A | (arus berterusan pada 10kHz, suhu ambien 85℃) |
| 450A | (<=60sat10kHz, suhu ambien 85℃) | ||
| Induktansi kendiri | Le | <15nH | 1MHz |
| Jarak elektrik (antara terminal) | >=8.0mm | ||
| Jarak rayapan (antara terminal) | >=8.0mm | ||
| Jangka hayat | >100000j | Un 0hs<70℃ | |
| Kadar kegagalan | <=100FIT | ||
| Kemudahbakaran | UL94-V0 | Patuh RoHS | |
| Dimensi | L*W*T | 403*84*102 | |
| Julat suhu operasi | ©kes | -40℃~+105℃ | |
| Julat suhu penyimpanan | ©storan | -40℃~+105℃ | |
Lukisan Dimensi Produk
MDR (kapasitor bas kenderaan hibrid bermotor dua)

MDR (kapasitor bar bas kereta penumpang)

MDR (kapasitor bar bas kenderaan komersial)

Tujuan Utama
◆Kawasan aplikasi
◇Litar penapis DC-Link DC
◇Kenderaan elektrik hibrid dan kenderaan elektrik tulen
Dengan perkembangan pesat industri kenderaan tenaga baharu, komponen elektronik yang cekap dan andal merupakan pemacu utama inovasi teknologi. Kapasitor filem polipropilena berlogam siri MDR YMIN ialah penyelesaian berprestasi tinggi yang dibangunkan khusus untuk sistem kuasa kenderaan tenaga baharu, menyediakan kawalan tenaga yang stabil dan cekap untuk kenderaan elektrik dan hibrid.
Gambaran Keseluruhan Siri Produk
Siri YMIN MDR merangkumi tiga produk kapasitor yang direka khusus untuk jenis kenderaan yang berbeza: kapasitor bas kenderaan hibrid dwi-motor, kapasitor bas kenderaan penumpang dan kapasitor bas kenderaan komersial. Setiap produk dioptimumkan dengan teliti berdasarkan keperluan elektrik dan kekangan ruang bagi senario aplikasi tertentu, memastikan prestasi unggul di bawah pelbagai keadaan operasi.
Ciri-ciri Teknologi Teras
Prestasi Elektrik yang Cemerlang
Kapasitor siri MDR menggunakan teknologi filem polipropilena terlogam, menghasilkan rintangan siri setara (ESR) yang rendah dan induktans siri setara (ESL) yang rendah. Kapasitor hibrid dwi-motor menawarkan ESR ≤0.4mΩ, manakala versi kenderaan komersial mencapai ESR yang sangat rendah iaitu ≤0.3mΩ. Rintangan dalaman yang rendah ini mengurangkan kehilangan tenaga dengan ketara dan meningkatkan kecekapan sistem keseluruhan.
Kapasiti Pengendalian Arus Kuat
Siri produk ini mempunyai keupayaan pembawa arus yang mengagumkan. Kapasitor kenderaan komersial boleh menahan arus denyut berulang maksimum sehingga 7500A (tempoh ≤ 10μs) dan arus denyut maksimum 15,000A (30ms setiap denyut). Keupayaan pengendalian arus yang tinggi ini memastikan operasi yang stabil di bawah keadaan kuasa tinggi seperti pecutan dan pendakian bukit.
Prestasi Suhu Stabil
Kapasitor siri MDR direka bentuk untuk beroperasi dalam julat suhu yang luas dari -40°C hingga +105°C, sesuai untuk persekitaran keras yang dihadapi oleh sistem elektronik kenderaan. Ia mempunyai reka bentuk jenis kering yang dikapsulkan dengan resin epoksi, memberikan perlindungan yang sangat baik terhadap kelembapan, habuk dan kerosakan mekanikal.
Keselamatan dan Kebolehpercayaan
Produk-produk ini mematuhi piawaian Majlis Elektronik Automotif AEC-Q200D dan diperakui kalis api UL94-V0. Rintangan penebat (C×Ris) ≥10,000s memastikan keselamatan elektrik semasa penggunaan jangka panjang.
Nilai Aplikasi Praktikal
Sistem Kuasa Kenderaan Tenaga Baharu
Dalam kenderaan elektrik dan hibrid, kapasitor MDR digunakan terutamanya dalam litar penapis DC-Link untuk melancarkan voltan bas DC dalam sistem pemacu motor, mengurangkan turun naik voltan dan gangguan elektromagnet. Ini penting untuk meningkatkan kecekapan tenaga kenderaan dan memanjangkan jarak pemanduan.
Meningkatkan Kecekapan Sistem
Ciri ESR yang rendah mengurangkan penjanaan haba dengan ketara semasa penukaran tenaga, sekali gus mengurangkan beban pada sistem penyejukan. Tambahan pula, keupayaan arus riak yang tinggi memastikan operasi penukar elektronik kuasa seperti inverter dan penukar DC-DC yang cekap.
Reka Bentuk Dioptimumkan Ruang
Bagi menangani ruang pemasangan yang terhad dalam kenderaan, produk siri MDR menampilkan reka bentuk yang padat. Kapasitor kenderaan penumpang hanya berukuran 246.2 × 75 × 68 mm, memberikan ketumpatan kapasitans maksimum dalam ruang yang terhad.
Jangka Hayat dan Penyelenggaraan Rendah
Jangka hayat perkhidmatan ≥100,000 jam memastikan keserasian dengan jangka hayat keseluruhan kenderaan, sekali gus mengurangkan keperluan penyelenggaraan dan kos kitaran hayat. Kadar kegagalan ≤100 FIT memastikan kebolehpercayaan yang sangat tinggi.
Memperluas Aplikasi Industri
Di luar sektor kenderaan tenaga baharu, ciri-ciri teknikal kapasitor siri YMIN MDR menjadikannya sesuai untuk pelbagai senario perindustrian:
Sistem Tenaga Boleh Diperbaharui
Dalam penyongsang solar dan sistem penjanaan kuasa angin, kapasitor ini boleh digunakan untuk sokongan bas DC, melicinkan output kuasa tenaga boleh diperbaharui yang berubah-ubah dan meningkatkan kualiti akses grid.
Sistem Pemacu Perindustrian
Sesuai untuk pemacu frekuensi boleh ubah, sistem kawalan servo dan aplikasi pemacu motor perindustrian berkuasa tinggi yang lain, menyediakan penapisan pautan DC yang stabil.
Penambahbaikan Kualiti Kuasa
Ia boleh digunakan dalam peralatan penambahbaikan kualiti kuasa seperti pampasan kuasa reaktif dan penapisan harmonik untuk meningkatkan kestabilan dan kecekapan grid kuasa perindustrian.
Ringkasan Kelebihan Teknikal
Kapasitor filem polipropilena berlogam siri YMIN MDR, dengan prestasi elektrik yang sangat baik, reka bentuk mekanikal yang lasak dan kebolehsuaian persekitaran yang luas, menyediakan penyelesaian kawalan tenaga yang andal untuk sistem elektronik kuasa moden. Produk ini bukan sahaja memenuhi keperluan teknikal kenderaan tenaga baharu semasa tetapi juga bersedia untuk platform kenderaan voltan tinggi dan kuasa tinggi masa hadapan.
Sebagai komponen teras dalam sistem kuasa kenderaan tenaga baharu, kapasitor siri YMIN MDR mencipta nilai yang ketara untuk pengeluar kenderaan dan rakan kongsi rantaian nilai dengan meningkatkan kecekapan tenaga, meningkatkan kebolehpercayaan dan mengoptimumkan penggunaan ruang. Apabila elektrifikasi kenderaan global dipercepatkan, kapasitor berprestasi tinggi ini akan memainkan peranan yang semakin penting dalam mencapai peneutralan karbon dalam sektor pengangkutan.
Dengan memanfaatkan kepakaran teknikalnya yang luas dan komitmen terhadap inovasi berterusan, YMIN sentiasa mengoptimumkan prestasi produk, menyediakan penyelesaian kapasitor yang memenuhi piawaian elektronik automotif yang paling ketat kepada pelanggan dan membantu industri kenderaan tenaga baharu global bergerak ke arah masa depan yang lebih cekap dan andal.



.png)
